山西軋輥鍛件的使用性能有什么？億欣源鍛件廠
信息來源：www.xingfuzn.com 發(fā)布時(shí)間：2024.04.15
億欣源鍛件廠鍛件熱處理采用合理的工序安排可使每個(gè)工序都盡可能多的工步內(nèi)容，從而使總的工序數(shù)目減少；可合理進(jìn)行鍛件熱處理，減少生產(chǎn)面積，有利于管理。工序集中：
使每個(gè)工序中包括盡可能多的工步內(nèi)容，從而使總的工序數(shù)目減少；
優(yōu)點(diǎn)：
1、有利于保證鍛件各加工面之間的位置精度；
2、有利于采用機(jī)床，可節(jié)省鍛件裝夾時(shí)間，減少鍛件搬運(yùn)次數(shù)；
3、可減小生產(chǎn)面積，并有利于管理。
工序分散：
使每個(gè)工序的工步內(nèi)容相對(duì)較少，從而使總的工序數(shù)目較多工序分散優(yōu)點(diǎn)：每個(gè)工序使用的設(shè)備和工藝裝備相對(duì)簡單，調(diào)整、對(duì)刀比較容易，對(duì)操作工人技術(shù)水平要求不高。
鍛件熱處理工序如何安排?鍛件熱處理工序主要經(jīng)過正火、退火、調(diào)質(zhì)、回火等相關(guān)熱處理工藝，可采用機(jī)床，可節(jié)省鍛件裝夾時(shí)間，減少鍛件搬運(yùn)次數(shù)；保證鍛件各加工面之間的位置精度。
億欣源鍛件廠車輪鍛件鍛造成型主要經(jīng)過加熱、變形和冷卻等過程，車輪鍛件因材料成分和車輪鍛件大小而呈現(xiàn)出不同的組織狀態(tài)，歸納起來主要有以下兩點(diǎn)。
1.大車輪鍛件組織狀態(tài)
這類車輪鍛件一般采用鋼錠直接鍛造成形。由于鍛造時(shí)，其加熱次數(shù)多（6火或更多）、變形不均勻、截面差異大、材料合金化程度高等原因，大型車輪鍛件組織突出的特征是殘留氫含量高、組織不均勻程度嚴(yán)重存在（混晶現(xiàn)象），這是影響大車輪鍛件性能的重要因素，因此也是大車輪鍛件熱處理工藝設(shè)計(jì)需要重點(diǎn)解決的問題。
2.中小車輪鍛件組織狀態(tài)
這類車輪鍛件主要使用軋制型材的坯料模鍛成形，對(duì)亞共析鋼（中碳鋼，中碳低合金結(jié)構(gòu)鋼），終鍛后空冷到室溫時(shí)，一般得到粗大塊狀鐵素體和層片狀珠光體組織；對(duì)過共析鋼，特別是高碳高合金鋼，終鍛后緩冷,一般可獲得較粗大退火態(tài)組織。又由于車輪鍛件形狀截面差異及冷卻的不可控，其組織往往不均勻，同時(shí)由于溫度應(yīng)力（又稱熱應(yīng)力）和組織應(yīng)力的作用，車輪鍛件內(nèi)會(huì)產(chǎn)生殘余內(nèi)應(yīng)力，所以必須采用熱處理工藝予以改善和消除。
